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吕勇:让金城赢在转折点

时间:2015-08-07 10:23 文章来源: 中国新能源车网 作者:admin 浏览:
    “摩三触电”、“两轮奔三”一度成为人们茶余饭后的谈资,2013年,有着航天制造和军工背景的“金城”的加入,更不例外。
    “金城”的加入曾一度让三轮车行业振奋和恐慌。之所以“振奋”,是因为“金城”的高调加盟会在电三行业标准不明的情况下,让电三行业的话语权基于“金城”的影响力而大大提升;而“恐慌”则因为大家担心与“大象”共舞,行业格局将会很快被改写,会被挤掉更多的市场空间。然而,从进军三轮到现在的两年时间里,身怀绝技的“金城”却并没有发挥出其应有的能量。
    4月26日,金城三轮2015年营销会议暨春季新产品发布会在河南商丘隆重举行,会议期间金城路虎、霸道、炫逸三款新品耀世登场,现场收到订单20000余台。以此为标志,在经过长达2年的助跑之后,“金城”终于发出了起跳的信号!“航天技术、精工智造”的大旗正式伫立世人的面前。这一刻,金城说:我来了!    从沉寂到发力,从助跑到起跳,从铸件到亮剑,金城经历了什么?何以会实现这么大的转身?时下,电三行业拐点凸显,产业已进入发展深水区,金城又将向何处去?近日,本刊记者走进河南天健车业有限公司,对总经理吕勇先生进行了专访。
    《中国三轮》:426日,金城三轮2015年营销会议暨春季新产品发布会举行,而商丘展会是58日,何不等到商丘展期间召开,这样岂不可以更好地借势?
     吕勇:在这里要更正一下。这次会议实际上是我们2015年的年会,本来是要放在春节前的元月份召开,但当时新品没有赶出来。因为我们是在(2014年)12月份与三大设计公司正式签约,12月底对设计产品开始评审,元月份才定审,2月春节期间开模,4月份产品才出来,产品出来之后,我们就立即筹备召开会议了。因为5月份是传统的旺季,每耽误一天对我们和商家来说都是损失。但这种情况今后不会有了,我们现在就开始规划2016年的工作,2016年的年会定在元月,召开的时间会固定化,每个节点都按照规划进行时间倒推,只能提前,不能延期。
    《中国三轮》:您说的“三大设计公司”是指什么?
    吕勇:因为牵涉到商业机密,对于这三家设计公司的具体情况我不便详加透漏。我能说是,这三家设计公司是国内顶尖的工业产品设计公司,拥有着一流的设计团队,为了改变金城产品的卖相,我们集团每年投入1000余万元,让专业的设计公司,为我们研发新车型,我们的与三家设计公司的合作一签就是3年。
    《中国三轮》:每年1000余万元?
    吕勇:是的。不投就不投,既然决定投了就要大手笔。而且这只是设计费用,还不包括油泥模型和开模的投入。
    《中国三轮》:出油泥模型?像汽车或者摩托车那样做?
    吕勇:是的。我相信我们是电三行业唯一一家这么做的。尽管现在电脑设计应用已比较先进,但在评审的时候,依然很难做到油泥模具那样真实和直观,所以我们坚持每款车出油泥模具,当然这也需要投入,每款车出油泥的成本大概2~3万元。
    《中国三轮》:开模的费用是不是要更高?
    吕勇:是的,每款车的开模费用在65万元左右。
    《中国三轮》:就目前的行业的形势来看,进行这么大的投入似乎有违常理,贵司这样做是基于怎样的考虑?
    吕勇:大投入是基于对电三行业的前景分析和消费市场的判断。今年的行业形势的确严峻,竞争环境也越发恶劣,但“危”与“机”总是相伴而生,“危”是对于那些没有准备的企业而言的,中国有9亿农民,以现在的体量来看,中国三轮车行业的增长空间依然很大。作为与共和国同岁的民族老品牌,金城尽管进入三轮车行业较晚,在三轮车的生产制造上还是“小学生”,但我们会尽快把“落下”的功课补上,早日迎头赶上——我们每年为三家设计公司投入1000余万元,就是在补课,就是在为我们没有在绝佳的时机进入电三行业交“学费”。随着政策管控,行业门槛将进一步提高,中国电三行业必然会经历大浪淘沙,那些没有实力的中小企业将自动退出市场。现在电三行业虽然也遭遇瓶颈,这很正常,类似的情况家电、空调行业也都遇到过,越是在转折点,企业越要咬紧牙关,一旦突破瓶颈,前方定会别有洞天,现在大家买空调基本只选格力和美的就是很好的启事。只有顺势而为,逆势而上,在大洗牌之前做好迎接挑战的准备,未来的电动三轮车行业才会有金城的一席之地,我们才能把金城这个民族老品牌的大旗扛好。
    《中国三轮》:与三大设计公司具体的合作内容是什么?
    吕勇:主要是车型车款的开发。按照约定,每家设计公司每年将负责12款新车型的开发,3家公司全年要为金城提供36款新车型,包括普通正三、半封闭和休闲等品类,注重整体落地性,切实通过产品设计创新提升金城品牌的含金量。
    《中国三轮》:我们注意到贵司的官方微信“金城三轮车”(微信号:JCSLC999)在55日发布了一条《金城三轮车品质升级第一步——外观油漆全面升级》的信息,其中提到,金城对于外观油漆全面升级是在履行您在4月营销年会上的承诺?除此之外,您还做出了哪些承诺?
    吕勇:是的。我们深知产品的重要性,对于电动三轮车的市场竞争来说,本质还是产品的竞争。金城为提升外观品质,在全面提升电泳烤漆设备和产品贴花等工艺的前提下不惜油漆、烤漆成本上翻数倍,将烤漆油漆全面升级,使金城产品外观绚丽多彩,产品档次得以大幅提升,更具市场竞争力。除了产品外观外,我还对产品质量和产品配套件做出了承诺,这些承诺都会一一兑现。
    《中国三轮》: “让专业的人做专业的事” 我们相信金城在产品外观上会有一个大的转身,那么产品的内涵呢,金城会带来哪些惊人之举?
    吕勇:“航天技术,军工智造”是我们金城品牌的核心卖点。品质上,我们不去喊一些空洞的口号,我认为,产品品质是必须做好的,做得再好也没有可炫耀的。我们会在产品的品质和科技含量上下真功夫。为此,我提出了“两个重点,一个要求”。“两个重点”是,踏踏实实搞创新,实实在在提升科技含量;“一个要求”是网络的开发、维护和网点质量的提升。
    对于质量管理,目前我们正在推行“评审制”和“一票否决制”。评审制我们采取新客户评审和正常评审的模式。即对于新客户,每发一批车,高层管理人员、总经理必须亲自参加评审,评审项包括外观、装配、电机等专项评审,评审时发现的问题会对责任人加倍考核;至于正常评审,每周一三五进行,对成品库的所有车辆和线上在造的产品进行评审,对来料检验部门、生产部门、检测部门进行考核。对于供应商采取“一票否决制”,如果瑕疵批量超出规定值,至少3年内不能进入我们的供应体系。
    对于科技含量的提升,我们与电机厂、主机厂和国内知名大专院校展开合作,在充电效率、动力性能等方面进行研发。
    《中国三轮》:天健与金城合作,金城为天健带来了什么?
    吕勇:首先是品牌。金城作为与共和国同岁的品牌,金城不单是人们传统印象中的摩托车企业,更是以航空技术为本,拥有机电液压、轻型动力、专有车辆制造、国际贸易、生产服务五大产业为支柱的大型企业集团,据世界品牌实验室2014年发布的数据,金城的品牌价值高达48.82亿元,所以“金城”是响当当的金字招牌。除此之外,金城集团还充分发挥自身优势,在燃油动力系统平台、混合动力系统平台、新型电机技术等领域与天健车业展开深度合作,为我们提供包括整车设计、DR评价、性能与耐久性测试、匹配试验等一系列研发和服务保障,使金城三轮车应对市场更加迅捷,匹配更加完美,质量一致性更加可靠。
    现在,金城集团与南京某高校正在合作研发油电混合技术,这不同于现在市面上的油电混合,而是革命性的,能在现在的基础上使续行里程提高60%,因为目前正在跑路试,做耐久和破坏性的试验,过多细节还不便透漏,相信在6月底完成100天的测试后,很快就会面市推广,届时金城三轮在内涵品质的提升上将会有一个质的提升。
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