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2014年赣州电动三轮车市场调研

时间:2014-12-23 16:58 文章来源: 中国新能源车网 作者: 弥彦 浏览:
    组装车横行,谁在冲击下站稳了脚跟?
 
    在赣州,东门市场和摩托车大市场是电动三轮车商家聚集的地方,分布着金彭、江苏宗申、淮海、小刀、新鸽、步步先、绿源、大阳、爱玛、正民、上海建设等品牌,很多经销商在两个市场都开设了有店面。
 
    赣州的电动三轮车市场用“鱼龙混杂”来形容再合适不过了,赣州的电三市场,由于廉价组装车的冲击,不少大品牌在这里都难觅踪迹。这个时候,市场脊梁的示范作用就显得尤为珍贵。
 
    金彭
 
    金彭作为国内电动三轮车行业的顶尖企业,在赣州市场依然显露出自己大品牌的风采,金彭赣州市代理商林万军代理金彭已经4年时间,靠着金彭的“真金品质”赢得了消费者的信赖,并有了几个稳定的分销商,现在每个月出货300多台。出货主要以货运三开门为主, 1.3、1.5用于短距离的货运,也最为畅销。记者通过林万军了解,虽然赣州市场价格低廉的组装车对大品牌的冲击力大,但明智的消费者还是不少的,金彭名气大,质量有保证,受到消费者的亲赖也是理所当然了。
 
    金彭这两年加大了广告的投入,《乡村爱情》对金彭的品牌带动也很大,“金彭真是好,拉着火车跑”小孩子就能张口就来,可见金彭的宣传非常到位,拉高了层次,也就一定程度上避免了低价车的冲击。
 
    上海建设
 
    上海建设赣州市代理商刘汉福原来是做组装车生意的,自己旗下有红润达、富泳达、东南雅马哈三个品牌,产品辐射范围以赣州为中心方圆延伸400公里,可以说是当地电动三轮车市场的组装车的“龙头老大”。
 
    虽说组装车生意很红火,但刘汉福认为组装车是低端车,安全系数不高,最终总会被市场所淘汰,于是未雨绸缪,代理了上海建设,在没有来得及开发分销商的情况下,每个月就能卖50多台。
 
    上海建设入驻赣州的时间并不长,却用自己的优势迅速赢得了市场。9月16日,上海建设在赣州召开新品推广会,新推出油电双驱和油电混合两款新车。
 
    赣州市地形上属于盆地,以赣州为中心方圆300公里都是山地和丘陵地带,不适合电动三轮车的使用,但上海建设却开发出了油电双驱和油电混合来适应山路,采用的双霍尔电机也使上海建设电动三轮车拥有了不俗的爬坡能力。
 
    上海建设在鲜人问津的山地丘陵开辟了自己的一片蓝海,也为刘汉福进一步扩展赣州市场打下了坚实的基础。
 
    小刀
 
    小刀电动三轮车代理商程绍荣代理小刀电动三轮车不到一年的时间,主要以零售为主,每个月平均有20—30台的销量。
 
    “就向收庄稼一样,卖车也是分季节的,平时或者农忙的时候,1.3—1.5米拉货车卖的比较好;小孩开学的时候,休闲车卖的要好一些。”程绍荣说,“小刀是大品牌,做工和质量要比赣州本地的组装车好很多,下一步要开发分销网络,进一步提升销量。”
9月小刀研发的双动力电机应邀参加央视《我爱发明》栏目,这为小刀品牌做了极大的宣传。也为小刀电动三轮车的市场推广提供了一个好的基础,利用已有的名气打市场更容易得到消费者的认可。
 
    据笔者了解,小刀旗下的欧皇重三载重爬坡性能出众,如果进军赣州市场,定会迅速显现突破,赢得市场。
 
    爱玛
 
    吴春明代理爱玛电动三轮车已经有4年的时间了,现在销量相对比较稳定,主要以零售为主,每月个平均下来能卖出20—30台。
 
    吴春明对记者说:“赣州的组装车太多了,像我们这种品牌车要比组装车贵数百上千块元,有些老百姓消费观念比较差,很多人认为,用这钱买两台组装车还不如一辆品牌车用的时间长吗?这是品牌车销量欠佳的主要原因。”
 
    品牌早已深入人心,从两轮转做三轮,打开市场相对比较容易,从吴经理的描述中可以了解到爱玛电动三轮车的做工、质量、安全系数都做的比较好。爱玛电动三轮车采用机器人焊接技术,做工好,安全系数高,懂车的人一看就能看出来。等到市场逐渐成熟,人们开始认可品牌车的时候,爱玛电动三轮车的春天也就到了。
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